ZEROﾄﾞﾗｲｽｰﾂ LEGEND-HYBRID 24K 最強のﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞｽｰﾂ
ZEROﾄﾞﾗｲｽｰﾂ LEGEND-HYBRID 24K 最強のﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞｽｰﾂ
今年の春の事になりますが､ﾄﾞﾗｲｽｰﾂを新調したので遅ればせながらご報告｡
今回でZEROのﾄﾞﾗｲｽｰﾂは､4着目｡
WorldDive社のﾄﾞﾗｲｽｰﾂを含めると6着ﾌﾙｵｰﾀﾞｰしたことになります｡
そもそも､なぜZEROのﾄﾞﾗｲｽｰﾂを選ぶようになったか､そのいきさつについては､このﾌﾞﾛｸﾞでも何度もご報告いたしました｡
過去の記事をお読みになりたい方はこちらをご覧ください｡
ﾄﾞﾗｲｽｰﾂを色々と物色するようになった気かっけは､もう何年も前になりますが､冬の透明度の高い海に潜ってみたいと考えるようになった事がきっかけだと思います｡初めてのCｶｰﾄﾞ（JP日本職業潜水士協会で取得）を取得してから､かれこれ20年以上経ちますが､長い間､ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞと言えばひたすらに泳ぐ､大物を見る！･･･これしか興味がなかったんですよね｡もちろんｺﾝﾊﾟｸﾄﾃﾞｼﾞｶﾒをﾊｳｼﾞﾝｸﾞに入れて水中に携帯する事はあったのですが､どうして写真撮影が面白いのか理解できないでいました｡
Cｶｰﾄﾞを取得してから10年以上はIOPや富戸など､東伊豆･相模湾の海に潜る事が多かったのですが､久しぶりに大瀬崎に潜りに行く機会があり､改めて駿河湾の素晴らしさに感動した記憶があります｡ﾀﾞｲﾊﾞｰ仲間達に聞くと､冬の大瀬崎はとても透視度が良く､素晴らしく綺麗だという話を聞き､これは是非､冬にも西伊豆に行ってみたいと考えるようになったのでした｡
早速､ｵｰﾀﾞｰしたのは､WorldDive社の5.5mm＋4回ﾗｼﾞｱﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞのﾄﾞﾗｲｽｰﾂでした｡このﾄﾞﾗｲｽｰﾂには大変苦労させられました｡まず､重たい｡5.5mmという分厚さとﾗｼﾞｱﾙｺｰﾃｨﾝｸﾞのため､両足､両腕が曲がらない･･･というより動かないのです｡さらには､潜行するために必要だったｳｪｲﾄは14kg以上｡これは参りました｡
まだ当時は元気ﾊﾂﾗﾂ､ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ泳ぐﾀｲﾌﾟだったのですが､あの伊東での出来事があって､このままではﾏｽﾞｲと･･･そう痛感したのでした｡
当時､伊東でのﾎﾞｰﾄﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞにはまっておりまして､毎週のように伊東に通った時代がありました｡伊東の五島根（ごとうじね）というﾎﾟｲﾝﾄは､潮流が激しく当たるため､大物の群れ､あるいはﾏｸﾛ物も豊富に観察する事が出来､東伊豆では文句なしのｽｰﾊﾟｰｳﾙﾄﾗNo.1ﾎﾟｲﾝﾄなのです｡
その日は､ちょっと前日の仕事の疲れが残ったまま､WorldDive5.5mmのﾄﾞﾗｲｽｰﾂに14kgのｳｪｲﾄを装着し､五島根に向かったのですが､かなりの風と波があり､ﾎﾟｲﾝﾄを示す梵天が見えないほどの状況だったのです｡しかし我々は､何とかなるだろうと考え､ﾋﾞｷﾞﾅｰｸﾞﾙｰﾌﾟがｴﾝﾄﾘｰするのを見届けながら､船の最後端からｴﾝﾄﾘｰしたのでした｡飛び込んだ途端｢しまった！｣と感じました｡目の前は波が作る泡で真っ白｡全く見えません｡激しい潮流でどんどんと流されます｡しかも5.5mmのﾄﾞﾗｲｽｰﾂは身動きが取れずほとんど泳げない状況｡14kgのｳｪｲﾄを装着したまま格闘･･･2分もしないうちにｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしてしまいました｡
結局その日は､ﾀﾝｸのｴｱｰをｴﾝﾄﾘｰ時に使い果たし､そのままｴｸﾞｼﾞｯﾄ｡ﾎﾞｰﾄで仲間の帰りを待っていたのですが､事件はその直後に起きたのです｡なんとﾎﾞｰﾄを係留していた梵天のﾛｰﾌﾟが､あまりの潮流の激しさに耐えられず､なんと切断してしまったのです｡この激流で､ﾋﾞｷﾞﾅｰﾀﾞｲﾊﾞｰが10名以上･･･船長と私とで緊急用のﾛｰﾌﾟを用意したり､目測でﾎﾟｲﾝﾄの位置を探したり･･･｡
しかし､減圧停止するためのﾛｰﾌﾟもなく､どうやって上がってこれるのか？その日は､僕の師匠が潜っておりましたから､彼ならなんとかするだろうと少しの安堵感はありましたが､自分がﾘｰﾀﾞｰだったらどうしたらいいのか？と考えを巡らせながら､仲間の浮上を待ったのでした｡結局､僕の師匠は､なんと水中でありったけのｼｸﾞﾅﾙﾌﾛｰﾄをかき集め､その細いﾛｰﾌﾟをつなぎ合わせ､ﾋﾞｷﾞﾅｰ全員をそのﾛｰﾌﾟにつかまらせて安全停止をし､事故なく浮上してきたのです｡（最後の一人がｴｸｼﾞｯﾄする寸前で切れてしまいましたが）
ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの見極めの甘さやﾁｰﾑ編成の甘さなど､反省点が多々ありましたが､この日以来､ﾄﾞﾗｲｽｰﾂをなんとかしなければならないと決心したのでした｡（WorldDive社の名誉のために書き添えますが､決してWorldDive社のﾄﾞﾗｲｽｰﾂが悪いという事ではなく､潮流の激しい海況でのﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞは厳重な注意が必要（=潜るべきではない）である事､そして5.5mmという重量級のﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞｽｰﾂは全く不向きであるという事をお分かり頂くために記事を記載しております）
RD2と同様に2mmという限界まで薄くした生地をしようしているため､軽く､柔軟性に優れているのが特徴です｡さらに今回はﾌﾛﾝﾄｼﾞｯﾊﾟｰを採用し､単独でﾄﾞﾗｲｽｰﾂの脱着ができるというとても素晴らしいﾃﾞｻﾞｲﾝとなって生まれ変わりました｡
ﾌﾛﾝﾄ開口部に取り付けられた｢T-ZIP｣｡こいつのおかげで一人で脱着可能になりました｡
強度も申し分なく､自分がやったﾃｽﾄでは､2mの高さからの堤防からｼﾞｬｲｱﾝﾄｽﾄﾗｲﾄﾞでｴﾝﾄﾘｰ､水深40m以上の水圧でもｼﾞｯﾊﾟｰの異常､破損はありませんでした｡
ｸﾘｯﾌﾟ式の吸気ﾊﾞﾙﾌﾞ（ｵﾌﾟｼｮﾝ）｡流氷ﾀﾞｲﾋﾞﾝｸﾞで仮に凍りついたとしてもｸﾘｯﾌﾟを手で引き抜く事ができ､事故を防ぐ事ができます｡
ﾌﾛﾝﾄｼﾞｯﾊﾟｰを採用しているため､排気ﾊﾞﾙﾌﾞは肩ではなく､手首に装着されます｡水中でｶﾒﾗﾊｳｼﾞﾝｸﾞを構え､写真撮影しながら中層を泳ぐとき､ちょいと左手を上げるだけでｴｱｰを調整する事ができます｡肩のﾊﾞﾙﾌﾞでは､体よりも高い位置にﾊﾞﾙﾌﾞを意図的に持っていくことができませんから､Autoﾓｰﾄﾞにしていても抜けが悪いのですが､手首なら､腕を上げるだけでﾊﾞﾙﾌﾞを高い位置に持っていくことができるのでとても楽なのです｡
Endlessblue
2010/09/17 09:19
Endlessblue
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